Aún
faltarían $4,5 billones. Estos dineros son los que el Distrito espera reunir con el pago de
impuestos, como lo explica en el artículo 123 del Plan de
Desarrollo (fuentes de financiación). En el numeral cinco habla de “recursos
adicionales”, entre los que están:
1º Valorización,
2º Cobros por congestión,
3º Pago voluntario por libre circulación (pico y placa),
4º Contribución a parqueaderos,
5º Peajes urbanos
6º Cobro de alumbrado público,
entre otros.
El IDU
presentará el proyecto de recaudo de valorización ante el Concejo de la ciudad,
para sacar a flote las obras viales que se propuso el Distrito en el Plan de
Desarrollo.
Para cumplir el
ambicioso presupuesto de $43,5 billones, que el alcalde Peñalosa proyectó en su Plan de Desarrollo para movilidad, la
solución va más allá de gestionar recursos a través de alianzas
público privadas (APP). En sus planes está la creación de nuevos
tributos, entre ellos, un nuevo recaudo por valorización. Así lo confirmó
la directora
del IDU, Yaneth Mantilla Barón.
Según
Mantilla, la entidad diseña un proyecto estratégico para efectuar el cobro de
una nueva valorización, el cual se presentará en mayo del próximo año ante el
Concejo para su estudio y aprobación. La razón se debe a que el Distrito no
cuenta con los recursos suficientes para desarrollar las obras que necesita
Bogotá.
Aunque la funcionaria no dio muchos
detalles, El Espectador pudo establecer que dicho cobro, del cual hay apenas un
par de menciones en el Plan de Desarrollo, busca autorización para recaudar
en los próximos cuatro años al menos $1,7 billones. De acuerdo al
documento, con estos dineros se garantizaría el avance
en 50 obras viales, calificadas como prioritarias.
“Para nadie es un secreto el déficit de
infraestructura vial que tiene Bogotá. Prácticamente este recaudo se usaría
para ampliaciones de andenes y vías que se necesitan
para conectarnos en el borde oriental", señaló Mantilla.
Agregó
además que a los capitalinos no les interesa pagar una valorización siempre y
cuando se vean los resultados. “Las obras se necesitan, no tenemos recursos
para terminar todas las vías pactadas en el Plan de Desarrollo. Por eso, vamos
a tramitar una nueva valorización”, le dijo la funcionaria.
La necesidad de los nuevos cobros es porque
no hay plata para todos los planes en movilidad. De los $43,5
billones que sueña invertir, actualmente la administración cuenta solo con $15,7
billones como recursos ordinarios (es decir que cuentan con una fuente segura de
financiación). Este monto, sumado a los $13,8 que tienen para el metro, eleva el
presupuesto $29,5 billones. Y si a esto se agregan los $9,5
billones que esperan conseguir en los próximos cuatro años a través de las
alianzas público privada (APP), el presupuesto llega a los $39
billones.
Es decir, aún faltarían $4,5 billones. Estos
dineros son los que el Distrito espera reunir con el pago de
impuestos, como lo explica en el artículo 123 del Plan de Desarrollo
(fuentes de financiación). En el numeral cinco habla de “recursos adicionales”,
entre los que están la valorización, los cobros por
congestión, el pago voluntario por libre circulación (pico y placa),
contribución a parqueaderos, peajes urbanos y cobro de alumbrado público, entre
otros.
Si los bogotanos esperan tener una
ciudad con más vías de acceso tendrán que sacrificar parte de su prima o
ahorros para costear los impuestos que se vienen con la reestructuración
en movilidad que tiene planeada el Distrito para este cuatrienio.
http://www.elespectador.com/noticias/bogota/se-viene-nuevo-cobro-de-valorizacion-el-2017-bogota-articulo-671699
Peñalosa espera recaudar $1,7 billones con nuevo cobro de valorización en Bogotá
Cobro de Valorización ¿Sí valoriza? ¿Siempre valoriza?
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), advirtió que preparan un nuevo cobro de valorización para Bogota en el 2017 para financiar 22 nuevas obras, ya que no hay suficientes recursos para respaldarlas.
La propuesta será presentada ante el Consejo de Bogotá, en el mes de mayo, para su aprobación. Te puede interesar:
“Estamos estudiando un paquete de obras que necesita la ciudad que van desde vías y ciclorrutas hasta parques. Es un gran conjunto que queremos proponerle al Concejo y a la ciudad”, dijo Yaneth Mantilla, directora del IDU.
Con este cobro de valorización, el Distrito espera recaudar 600 mil millones de pesos para el cierre financiero de la troncal de la Carrera 7. Colombia.com
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